55 пікапів Toyota Hilux для 47-ї

У 2022 році для потреб тоді ще 47-го батальйону (нині – 47 ОМБр) закупили 55 машин Toyota Hilux.  Закупівлю та доставку авто до України з Кувейту організував фонд Markus Foundation.

Фонд Markus Foundation був створений у 2022 році для забезпечення потреб 47 окремого стрілецького батальйону, який з часом був розширений до 47 Штурмового полку, а з листопада 2022 – до 47 окремої механізованої бригади Збройних сил України.

Можливість закупити одразу 55 машин з’явилася ще в травні 2022. На реалізацію закупки, технічної підготовки та доставки Toyota Hilux у військову частину знадобилося близько трьох місяців.

Далі про те, як авто подолали понад 4 300 км з Азії – з Кувейту, де вони працювали в пожежній службі – до Європи, перетворилися з пожежних на бойові, та чим допоміг Джо Байден. Але спочатку…

Навіщо військовим пікапи

Пікап – це відносно легкий автомобіль з відкритим кузовом для перевезення вантажів. Таке основне призначення авто у мирний час. А на полі бою пікапи надкорисні, тому що:

• в кузові можна транспортувати поранених;
• в нього легко застрибнути, тож у разі потреби військові можуть швидко покинути небезпечну зону;
• вантажопідйомність пікапів може досягати тонни, тому це також транспорт для перевезення одночасно значної кількості боєприпасів чи інших «важких речей», без яких не обходяться на війні;
• широкий кузов та міцний корпус дозволяють перетворити авто на маневрену платформу для кулемета. Таким чином боєць може завдавати удару по противнику з однієї точки й швидко переміститися, щоб не постраждати від прильоту у відповідь.

Як придбали автопарк

Чому саме Кувейт? Якби пікапи: в хорошому стані, практично нові, в такій кількості, з необхідними характеристиками та за відповідну ціну – знайшлися в Україні чи в сусідніх країнах, було б значно простіше. Принаймні з погляду логістики.

Однак про можливість закупити машини за відносно дешевою ціною, в необхідній кількості та якості фонд дізнався від інструктора [тоді ще] 47 батальйону, іноземця. Так ми дізнались, що пожежна служба Кувейту оновлює автопарк і виставила на продаж Toyota Hilux.

«55 пожежних Toyota Hilux – машини супер якості, оскільки до цього експлуатувались кувейтськими пожежними службами в зоні сухого клімату та без перепадів температур,» – зазначає Олена Гашинська, операційна директорка Markus Foundation. Олена знається на пікапах, оскільки з початку повномасштабного вторгнення особисто перегнала через кордон понад 33 автівки для ЗСУ.

«Щоб викупити усю партію машин не вистачає 20 млн грн. Для збору цієї суми маємо 2 дні», – 26 травня написав у своєму твіттері Валерій Маркус, ідеолог Markus Foundation, на той момент сержант 47 батальйону.

«Терміновість полягала в тому, що ми мали внести передплату за машини, не розуміючи, чи вдасться нам в такий короткий термін зібрати необхідну суму. Але вагомий платіж у розмірі 10 біткоїнів, що за конвертацією на дату 27 травня сягав 293 000 доларів, дозволив «забронювати» 55 машин за нами. По суті, благодійник, що вирішив залишитись анонімом, дав старт цьому проєкту, довжиною в майже 2 місяці,» – пояснює операційна директорка фонду Олена Гашинська.

Лише за два дні від початку оголошення про збір коштів українці та закордонні донейтори внесли на рахунки близько 43 млн грн. Потім до цього збору додались ще 600 тис. грн – кошти за благодійний лот з фірмовою ручкою Президента США Джо Байдена, що відбувся на майданчику «Prozorro.Продажі» в травні.

Перераховані кошти спрямували на закупку пікапів, логістику, технічне обслуговування та фарбування. Решта коштів пішла на забезпечення матеріально-технічних потреб 47 ОМБр, яку забезпечував фонд.

Кувейт – Антверпен – Київ

Завдяки внескам благодійників Markus Foundation викупили Toyota Hilux у пожежної служби Кувейту. Як виявилося, ця частина була найлегшою. Тепер перед командою фонду стояла складна логістична задача: організувати перевезення авто з однієї частини континенту на інший.

З Кувейту до Європи авто переправляли в контейнерах морем. І вже за три тижні 55 пікапів прибули у другий за величиною морський порт Європи – Антверпен.

Наступні кроки такі:

• вивантажити машини з судна;
• організувати місце на стоянці для авто;
• оформити документи на транзит Європою;
• знайти перевізника для доставки машин в Україну;
• завантажити пікапи на автовози;
• підготувати документи для розмитнення;
• безпечно доставити авто від кордону до Києва, а потім у військову частину.

За ідеальних умов, цілодобової роботи всіх причетних служб та відсутності черг на кордонах, цей процес міг би тривати до двох тижнів. Але реальність неідеальна. Та майже на кожному кроці виникали перешкоди, які вимагали додаткових витрат, зусиль співробітників фонду, а головне – більше часу для їх вирішення.

До прикладу, організувати місце в порту для стоянки одного авто нескладно. Але якщо це 55 пікапів, які сумарно займають площу близько 600 м2 – вже складніше.

Або ж, за час оформлення документів, пошуку автовозів та їх фактичного прибуття в порт, акумулятори деяких пікапів розряджалися. Необхідно було викликати спеціальну службу. А це ще від декількох годин до доби тільки для того, щоб Toyota Hilux змогла заїхати на автовоз.

І обов’язково потрібно було оформити всі документи – 55 митних декларацій, техпаспортів, сертифікатів відповідності, транзитних номерних знаків, страховок та інших офіційних паперів. Якщо ви колись розмитнювали одне авто, ви приблизно знаєте, через що пройшли логісти Markus Foundation. Якщо ні, уявіть, що вам потрібно оформити медичну довідку в поліклініці. П’ятдесят п’ять разів поспіль.

Попри все, за місяць весь колишній автопарк пожежної служби доставили в столицю України. Тут пікапи проходили останню підготовку перед відправкою до військової частини.

Попри гарний вид машин, всі вони пройшли перевірку на СТО.

Організацією діагностики авто, замовленням необхідних деталей, мастил, шин, пошуком безпечного місця на паркінгах столиці (навіть 10 вже відомих пікапів ставити на стоянку в одному місці під час воєнного стану більш ніж небезпечно) займався Дмитро – логіст Markus Foundation. Саме завдяки його зусиллям до військових поїхали повністю підготовлені пікапи Toyota Hilux.

Дмитро також слідкував за тим, щоб яскраво-червоні пожежні авто перефарбували у менш помітний колір. А потім безпечно, по декілька машин, щоб не привертати уваги противника, доставили до військової частини. Перевозили авто дорогами України сміливі та надійні водії-волонтери.

Авто доставляли партіями, так само партіями вони проходили техогляд, фарбування та відправлялися з Києва військовим. Організація доставки однієї партії займала близько місяця. Щоб передати всі 55 авто знадобилося декілька місяців.

І вже у серпні 2022 завдяки спільним зусиллям донейторів, працівників фонду, СТО, перевізників, водіїв та ще десятків людей, які допомагали Markus Foundation закупити та доставити 55 пікапів Toyota Hilux аж з іншої частини континенту, 47 ОМБр отримала маневровні авто в подальше користування.

Підтримка фондом інших підрозділів Сил оборони у 2024

З літа 2024 року Markus Foundation підтримує проєкт ветеранів, колишніх службовців 47 ОМБр, Flying Head (Летюча голова), а отже і розширює підтримку й на інші підрозділи Сил оборони.

Команда проєкту Flying Head займається розробкою дронів та засобів радіоелектронної боротьби у тісному контакті з підрозділами, що робить обладнання ефективним для цілей та потреб окремого підрозділу.

Приєднуйтеся до підтримки Сил оборони разом із Markus Foundation. Ваш донейт допоможе підсилити та захистити українських військових!